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BMWM3Touring的车主现在可以为他们的游乐设施提供全新的升级包。由Manhart签名，它包括外部的一些碳纤维附件、对机舱进行的一些调整以及动力提升。

命名为ManhartMH3650Touring，它使高级紧凑型超级旅行车有点过于浮华。新的引擎盖和围裙的灵感来自于M4CSL的那些，格栅略有修改。保险杠两侧有通风口附件和小翼;它在前挡泥板上有额外的装饰和新的侧裙。

曼哈特用自己的一套取代了标准的排气管，并让莱姆斯参与了消音器的设计。他们还提到了YidoPerformance制造的HJS运动落水管和一组10.5x20英寸前轮和11.5x21英寸后轮。十辐合金采用凹形设计和黑色饰面，并通过淡蓝色装饰将它们与外部的其余部分联系起来，其特点是在车顶上采用定制包裹和碳风格装饰。

尽管他们没有说任何关于内饰的事情，但很明显他们有他们的方式。一方面，方向盘上有调谐器的标志，而不是慕尼黑品牌的圆形，他们可能在机舱的其他部分留下了他们的印记，我们在曼哈特在社交媒体上发布的图片中看不到。

配备3.0升六缸发动机，可产生503马力(510马力/375千瓦))和479磅英尺(650牛米)的扭矩，M3Touring需要3.6秒才能冲刺至每小时62英里(100公里/小时)，最高时速为174英里/小时(280公里/小时)。另一方面，Manhart的提案采用MHtronik动力箱，将输出功率和扭矩提高到641马力(650ps/478千瓦)和590磅-英尺(800牛米)。他们没有提到任何关于性能的事情，但它可能需要三秒多一点的时间才能冲刺到六十二。H&R降低弹簧使改造更加完美。

如果您不喜欢调谐器与您的BMWM3Touring混为一谈，但仍然想要一个更强劲、更专注于赛道的替代品，那么您应该等待MDivision揭开CS变体的面纱。M3CS旅行车(名称未经证实)几个月前被发现在"Ring上做事，穿着从M3CS轿车借来的一些东西给人留下深刻印象，并装饰有周年纪念标志。它应该具有重新调整的底盘，对机舱进行了一些升级，以及额外的动力。

四门M3CS拥有543马力(550ps/405kW)和479lb-ft(650Nm)，并且它使用xDrive全轮驱动系统，与M4CSL不同，后者是纯后轮驱动。冲刺至62英里/小时仅需3.4秒，并且可以达到190英里/小时(305公里/小时)的全速行驶。